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郑济高铁路线断定 完毕濮阳不通客运火车前史

  

  5月17日,记者得悉,作为河南米字形铁路结构的一个点,郑州至济南高铁项目道路正式断定,出郑州,经新乡、濮阳,过山东聊城,至济南。该项目通车后,郑州到济南仅需1个多小时,一起濮阳也完毕了不通客运火车的前史。

  

  道路

  经新乡、濮阳,过聊城

  据《山东商报》5月15日报导,山东、河南两省4月30日再次承认郑济高铁线路走向,清晰郑州至济南高铁项目线路从郑州引出,经河南新乡、濮阳和山东聊城至济南。

  依照规划,郑济高铁总出资约550亿元。其间,郑阜铁路(阜阳段)举行勘查定测协调会 先,聊城至济南段经茌平、齐河至济南,全长104公里(聊城市境内长约50公里),毕濮阳不通客运火车前史预算出资145亿元,规划车速350公里/小时,电工职业效益下滑气势趋缓!预可研陈述现已由我国铁道第三勘测规划院完结。

  聊城至郑州段由河南省担任,预可研陈述初稿已由我国铁道第四勘测规划院编制完结。国家发改委和我国铁路总公司已赞同该项目列入十三五规划。

  含义

  助力河南米字形高铁

  郑济高铁的建造,关于河南和山东来说有着重要的含义。郑州到济南直线间隔370公里,由于没有直线交通,郑济高铁路线断定 完穿行于两市间的轿车和火车都需绕路而费时较长。

  两省之间的最主要客运通道是京沪铁路、陇海铁路,该通道需求绕道徐州、砀山,通过江苏、安徽两省后方可相连。郑焦城际铁路本月15日联调联试 5相关铁路专家表明,现在山东与河南之间的铁路客运极端不方便,济南至郑州直线间隔尽管不过370公里,但两地之间仅有一趟动车需求运转5个多小时,一般列车则要运转8到11个小时。

  郑州铁路局有关人士表明,现在,郑济高铁项目郑州至聊城段预可研陈述初稿刚刚编制完结,高铁沿线详细站点设置状况没有断定。

  郑济高铁的建筑将使郑州到济南的铁路客车时刻缩短至1个多小时,一起完毕濮阳不通客运火车的前史,并将作为河南米字形高铁的组成部分,助力于米字形高铁路网的建成。

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